Регулировка дизельной аппаратуры двигателей - дизель, регулировка дизельной аппаратуры, капремонт двигателей

Авторемонт - Регулировка дизельной аппаратуры двигателей Авторынок и автобизнес Украины от Auto-32.com
ГлавнаяКонтактыКаталог сайтовПоиск фирмЗаказать сайтРазместиться у нас
ИнтернетВыставкиДобавить сайтПодать объявлениеПросмотр объявленийПрайс на автомобили
Авторынок и автобизнес Украины

Для Вас и Вашего автомобиля!

Автозапчасти запчасти, аксессуары, автомасла, автохимия, автосигнализации ...
Автосалон легковые авто, внедорожники, доп оборудование, услуги автосалонов ...
Авторемонт двигателя, кузова, ходовой части, систем, автоэлектрики, покраска ...
Автосервис диагностика, тюнинг, установка оборудования, сигнализаций, сервис ...
Спецавто продажа, запчасти, ремонт грузовых, автобусов, сх техники, б/у техника ...
Автобизнес автодилеры, автозапчасти оптом, масла оптом, оборудование для СТО ...
Автоуслуги автобусы, грузоперевозки, услуги спецтехники, водителю, страхование ...

Автобизнес Украины
Имидж бар

Авторемонт

Регулировка дизельной аппаратуры двигателей

Для осуществления диагностики современных автомобилей специалисты проведут весь комплекс работ по установке, регулировке и наладке топливной аппаратуры.

Существует диагностический прибор КТS 560, который позволяет диагностировать все электронные системы автомобиля, вовремя устранять мелкие неисправности которые могут привести к тяжелым последствиям. В некоторых случаях позволяет судить о состоянии топливной аппаратуры и правильно принимать решения по регулировке или ремонту топливной аппаратуры.

Многие обвиняют ТНВД в неправильной работе двигателя, хотя это совсем не так. Чаще всего в неправильной работе виноват сам двигатель, либо электронные системы автомобиля, которыми оснащен автомобиль.

Ремонт или регулировку ТНВД следует производить в следующих случаях:
  • На машине увеличился расход топлива.
  • Пропала подача топлива от насоса к форсунке, это говорит о том, что заклинило плунжерную пару и привело к внутренним разрушениям в насосе.
  • С шестерни ремня ГРМ сползает ремень ГРМ, после того как ремень ГРМ соскочит с шестерни ТНВД, клапана головки блока цилиндров встречаются с поршнями, соответственно клапана либо гнутся, либо обламываются, нередко повреждая поршни и головки блока цилиндров.
  • При обнаружении течи топлива из ТНВД, что может привести не только к затрудненному запуску двигателя, но и к возгоранию в моторном отсеке.
  • При обнаружении посторонних шумов в ТНВД - это первый признак того, что в насосе износились детали, что может в последствии привести к окончательному разрушению насоса.
  • При появлении повышенной дымности.

На смену механическим ТНВД пришли новые ТНВД - с электронным управлением. Дизельному двигателю электроника вроде бы и не очень нужна. Однако, в силу требований ЕВРО по токсичности выхлопных газов, производители автомобилей начали оснащать дизельные двигатели электронным управлением впрыска топлива.

Бортовой компьютер автомобиля, учитывая внешние и внутренние условия, такие как: температура воздуха, топлива, жидкостей, давления (их также несколько), массовый расход воздуха и т.д. (всего более двадцати параметров) стал очень точно дозировать подачу топлива в каждый цилиндр в отдельности по времени и количеству.

Благодаря последним разработкам топливной дизельной аппаратуры стало возможным существенно снизить содержание вредных веществ в выхлопных газах, а именно, уменьшить количество сажи, что соответствует новым европейским требованиям.

На смену просто ЕВРО ввели ЕВРО-II, потом ЕВРО-III, скоро будут введены нормы ЕВРО-IV. Разработчики систем питания дизельного двигателя также не стоят на месте, на смену рядным ТНВД PE и PES, распределительным VE, Lucas, Lucas Epic, насос-форсункам, ТНВД VP29, VP30, VP44 уже более 4-х лет работает топливная система с общим накопителем Common Rail.

Важную роль в дизельном двигателе играет форсунка. Форсунка - это конечный элемент топливной аппаратуры в который подается высокое давление топлива. От форсунки во многом зависит работа ДВС. Как - бы вы не регулировали угол впрыска топлива положительных результатов вы не добьетесь.

Поэтому многих затратных ремонтов можно было избежать, если своевременно проверив топливную аппаратуру.

Авторынок Украины

Ваши партнеры

Здесь место для Вашей фирмы

Разместиться у нас

Еще ...



Регулировка дизельной аппаратуры двигателей - связанные ссылки



Биткоин - Bitcoin
Создание сайта Bissiko Studio
Service www.auto-32.com
ГлавнаяКаталог сайтовПоиск фирмРазместиться у насКонтакты
Copyright© «Bissiko Studio» 2003-2019 Харьков Украина