Части двигателя, навесные узлы и элементы - карбюратор, инжектор, фильтры воздушные, автомобиль, автозапчасти

Автозапчасти - Части двигателя, навесные узлы и элементы Авторынок и автобизнес Украины от Auto-32.com

Для Вас и Вашего автомобиля!

Автозапчасти запчасти, аксессуары, автомасла, автохимия, автосигнализации ...
Автосалон легковые авто, внедорожники, доп оборудование, услуги автосалонов ...
Авторемонт двигателя, кузова, ходовой части, систем, автоэлектрики, покраска ...
Автосервис диагностика, тюнинг, установка оборудования, сигнализаций, сервис ...
Спецавто продажа, запчасти, ремонт грузовых, автобусов, сх техники, б/у техника ...
Автобизнес автодилеры, автозапчасти оптом, масла оптом, оборудование для СТО ...
Автоуслуги автобусы, грузоперевозки, услуги спецтехники, водителю, страхование ...

Автобизнес Украины
Имидж бар

Автозапчасти

Части двигателя, навесные узлы и элементы

Карбюратор и инжектор - преимущества и недостатки

Карбюратор - устройство для точного дозирования топлива в потоке воздуха, образования из топлива и воздуха горючей смеси и регулирования ее подачи в цилиндры двигателя. Современные карбюраторы имеют двухкамерную компоновку. Его основные системы:
  • экономайзер (эконостат) - главная дозирующая система
  • система холодного пуска
  • ускорительный насос
Инжектор- гидравлический узел с электронным управлением, предназначенный для впрыска дозированного количества топлива под высоким давлением непосредственно в камеру сгорания либо во впускной коллектор. Простейшая электронная система впрыска включает в себя:
  • электрический бензонасос
  • регулятор давления
  • электронный блок управления
  • датчик угла поворота дроссельной заслонки
  • датчик температуры охлаждающей жидкости
  • датчик числа оборотов коленвала
  • собственно инжектор
В зависимости от количества форсунок и места подачи топлива, системы впрыска делятся на три типа:
  • одноточечный(одна форсунка на месте карбюратора)
  • многоточечный (на каждый цилиндр - своя форсунка. Она подает топливо в коллектор вблизи к впускным клапанам)
  • непосредственный (топливо подается форсункой непосредственно в цилиндры, как у дизелей)
Преимущества инжектора:
  • точная дозировка топлива позволяет повысить экономичность двигателя
  • снижается токсичность выхлопов
  • улучшаются мощностные характеристики
  • большая надежность и долговечность
  • терпимость к октановому числу бензина
Недостатки инжектора:
  • чувствительность к чистоте бензина, как следствие засоряемость
  • невозможность самостоятельно провести ремонт, большие затраты на сервис и ремонт
По статистике 90% всех поломок инжектора связаны с поломкой датчиков или нарушением питания электронного блока, а сам блок ломается очень редко и проблем с регулировкой заметно меньше.

Запчасти в багажнике для инжектора - датчик коленвала, модуль зажигания, шкив коленвала с демпфером.

Для карбюратора - коммутатор, катушка зажигания, крышка или бегунок.

Запчасти Харьков. Свечи зажигания, подшипники, масла, автохимия. Автозапчасти на ВАЗ Лада в Харькове. Запчасти на ГАЗель, запчасти Соболь в Харькове. Автозапчасти на Волга ГАЗ в Харькове. Услуги СТО Харьков

Авторынок Украины

Ваши партнеры

Запчасти ВАЗ Лада, Нива, запчасти Москвич, запчасти ЗАЗ Таврия, автозапчасти Daewoo и Chevrolet

Еще ...

Части двигателя, навесные узлы и элементы - связанные ссылки

Диагностика и замена амортизаторов
Неисправности в подвеске и их устранение
Диагностика сайленблоков