Части выхлопной системы - выхлопная система авто, выхлопная труба, катализатор, устранение неисправностей, автозапчасти

Автозапчасти - Части выхлопной системы Авторынок и автобизнес Украины от Auto-32.com

Для Вас и Вашего автомобиля!

Автозапчасти запчасти, аксессуары, автомасла, автохимия, автосигнализации ...
Автосалон легковые авто, внедорожники, доп оборудование, услуги автосалонов ...
Авторемонт двигателя, кузова, ходовой части, систем, автоэлектрики, покраска ...
Автосервис диагностика, тюнинг, установка оборудования, сигнализаций, сервис ...
Спецавто продажа, запчасти, ремонт грузовых, автобусов, сх техники, б/у техника ...
Автобизнес автодилеры, автозапчасти оптом, масла оптом, оборудование для СТО ...
Автоуслуги автобусы, грузоперевозки, услуги спецтехники, водителю, страхование ...

Автобизнес Украины
Имидж бар

Bitcoin биткоин майнинг

Автозапчасти

Части выхлопной системы

Правила использования катализатора

Автомобиль является одним из главных врагов атмосферы. Один из способов уменьшить отравление окружающей среды - установить на автомобиль катализатор. Применение катализатора на современных авто обусловлено улучшением смесеобразования в моторе.

Возможность установки катализатора появилаль только с применением инжектора, а так же систем регулировки фаззажигания и газораспределения, так как без них жизнь катализатора продлиться совсем недолго.

Горение топлива - процесс, при котором происходит окисление с выделением тепла и воды, следовательно задача катализатора - "дожигание" не доокисленных продуктов и последующий выброс в атмосферу уже не вредных веществ.

Катализатор имеет простое строение: мелкоячеистое сито, состоящее из тонких керамических пластинок, покрытых тончайшим слоем драгоценных металлов (наличие которых и обьясняет его высокую цену). Катализатор устанавливают в выпускную систему автомобиля обычно сразу же после выпускного коллектора.

Главные враги катализатора:
  • Присадки, содержащиеся в топливе, которые увеличивают детонационную стойкость бензина. Одно из таких веществ - соединение свинца, которое откладывается на поверхности катализаторной решётки и, забивая её, препятствует свободной эвакуации отработанных газов.
  • Данное устройство можно просто расплавить. Катализатор предназначен для работы при температуре выхлопных газов от 200оС до 800оС. Если температура выхлопных газов ниже 200оС, то процессы окисления прекращаются, а на сеточках катализатора откладываются сажа и копоть. Если температура превысит 800оС, произойдёт оплавление катализаторной решётки, что также приведёт к выходу из строя катализатора.
Правильная работа катализатора во многом зависит от:
  • правильной системы зажигания;
  • исправности лямбда-зонда;


Слишком раннее зажигание смеси в цилиндрах приводит к её взрывообразному сгоранию, что обернётся образованием раковин на деталях цилиндропоршневой группы и преждевременным выходо двигателя из строя.
Если зажигание слишком позднее, то догорание смеси произойдёт в выпускном коллекторе, что приводит к оплавлению катализатора.

Лямбда-зонд измеряет остаточоне количествокислорода в выхлопных газах тем самым влияя на обогащения смеси. При неисправности этого датчика в выхлопных газах будет содержаться слишком много недоокисленных продуктов, которые как раз и портят катализаторы.

Устранение неисправности

Об исправности катализатора свидетельствуют показатели выхлопных газов. Тест проводится предельно просто: В выхлоплую трубу устанавливают обычных механический манометр и измеряют давление. Хотя для различных марок и моделей эти показания являются различными, в среднем, нормой является давление 0,2 - 0,8 кг/см2.

Существует несколько способов устранения неисправности катализатора:
  • Заменить катализатор. Это стоит не малых денег и кроме того нет никакой гарантии, что новый катализатор не постигнет та же участь. Ведь поломка старого произошла вследствие каких-то невыявленных причин.
  • Удалить катализатор и вварить на его место обычную трубу. Вариант приемлемый ($5-10), но не всегда технически выполнимый.
  • "Ломом его". Самый распостранённый вариант ($10-20). Соты катализаторной решётки выбивают, а саму коробку устанавливают на своё место. Недостаток в том, что пустотелый корпус катализатора будет издавать не совсе приятный звук.
  • Удаление катализатора и замена его подобием резонатора. Корпус катализатора вскрывают, керамические пластины удаляют, а вместо них вваривают перфорированную трубу, обложив ёё стекловатой или мелаллической стружкой. Стоит $30-40, но преимущество налицо - звук системы глушения почти не изменяется.
Авторынок Украины

Ваши партнеры

Запчасти Деу Ланос, Сенс Киев. Автозапчасти Daewoo Lanos, Daewoo Sens. Запчасти Шевроле. Автозап
Автозапчасти в Киеве на Daewoo, Chevrolet, Москвич, ГАЗель, ВАЗ, Жигули, ЗАЗ, Таврия, ИЖ, Волга.

Еще ...

Части выхлопной системы - связанные ссылки