Зимняя и шипованная резина - зимняя авторезина, шипование шин, колеса автомобиля, зимние покрышки, авто

Авторемонт - Зимняя авторезина ... Шипование шин Авторынок и автобизнес Украины от Auto-32.com

Для Вас и Вашего автомобиля!

Автозапчасти запчасти, аксессуары, автомасла, автохимия, автосигнализации ...
Автосалон легковые авто, внедорожники, доп оборудование, услуги автосалонов ...
Авторемонт двигателя, кузова, ходовой части, систем, автоэлектрики, покраска ...
Автосервис диагностика, тюнинг, установка оборудования, сигнализаций, сервис ...
Спецавто продажа, запчасти, ремонт грузовых, автобусов, сх техники, б/у техника ...
Автобизнес автодилеры, автозапчасти оптом, масла оптом, оборудование для СТО ...
Автоуслуги автобусы, грузоперевозки, услуги спецтехники, водителю, страхование ...

Автобизнес Украины
Имидж бар

Bitcoin биткоин майнинг

Авторемонт

Зимняя авторезина ... Шипование шин

Зимние шины

Чем отличаются зимние и летние покрышки? Характеристики покрышки сильно зависят от окружающей температуры.

Зимой рекомендуется ставить более узкие покрышки, чем летом, так как у таких шин удельное давление на дорожное покрытие выше, за счёт чего улучшается сцепление с зимней дорогой.

Для летних, жарких условий при производстве шин используется более твердая резиновая смесь, которая меньше стирается на асфальте. Но при температуре +5оС обычный синтетический каучук "дубеет", уже не обеспечивая надежного сцепления с дорожным покрытием.

В зимнюю резину добавляют силику, кремнийорганические полимеры и другие компоненты, чтобы снизить температуру затвердевания резиновой смеси. Таким образом, покрышка даже при понижении температуры не теряет сцепных свойств с дорожным покрытием.

Плюс к этому зимняя резина - это особый протектор.

Какая резина нужна на зиму - с шипами или без?

Есть такое мнение, что лучше шипованых покрышек для зимы ещё никто не придумал, но это не совсем так. Шипованная резина выигрывает только на голом льду. Но на остальных типах дорожного покрытия зимняя нешипованая резина её превосходит.

Современные технологии свели разницу между шипованой и нешипованой резиной фактически к нулю. Шипованные шины могут быть тихими и комфортными, а современная нешипованная зимняя резина может хорошо держаться на льду. Высоких показателей удается достичь благодаря высокой ламелизации протектора.

Ламели - это узкие глубокие щели в выступе протектора (не путайте с продольными канавками между выступами). Набор ламелей делит толстый выступ протектора на несколько тонких частей, придавая ему чешуйчатый вид. Ламелированный выступ протектора цепляется за скользкую дорогу намного лучше, чем выступ цельный. Грамотно расчитанная "чешуя" обеспечивает сцепление не хуже, чем стальные шипы.

Шипованные шины

Типы шипов для автопокрышек представлены широким набором:
  • облегченные модели из алюминия
  • облегченные модели из пластика
  • из специальной резины
  • стальные шипы с твердосплавной вставкой
Шипы делятся на одно-фланцевые и много фланцевые.

Эффективность работы и срок службы шипованной резины, зависит в основном от того, на сколько грамотно были установлены шипы и учтены жесткие нормы на все операции. Это диаметр и глубина отверстия, обороты дрели, глубина установки шипа, и соответствие положения шипа, технологической карте.

Лишь правильность выполнения всех требований, позволяет добиться необходимого качества. Потому, практически вся резина западного производства, которая подлежит ошиповке, уже имеет специальные технологические отверстия или шипуется на заводе.

Характеристика качественной ошиповки

Во первых, из протектора шины, должна выступать, только твердосплавная вставка.

Во вторых, в зоне контакта шины с дорогой может находиться от 8 до 12 шипов. Если их больше или меньше, значит товар не качественный.

В третьих, шипы устанавливаются по краям протектора таким образом, чтобы при проскальзывании на льду, образовывалось от двух до шести дорожек с каждой стороны.

Тем не менее, даже хорошо установленные шипы, можно легко потерять при неправильной эксплуатации.

Новые шипы нуждаются в минимальном пробеге, около 200 км при скорости не более 70 км/час. За это время, головки слегка притрутся.

При смене колес, важно сохранять направление вращения колес прежним. Для этого, на бортах некоторых шин, имеются специальные указатели.

Следует избегать агрессивной езды, не стоит входить в поворот на максимально возможной скорости.

И, помните, что даже наличие шипов на шине, не делает зимнюю дорогу безопасной.

На мокром асфальте, тормозной путь на шипах, всегда длиннее.

Как хранить зимние шины после сезона?

Лучше всего смонтировать их на втором комплекте дисков и накачать, доведя давление до уровня чуть ниже номинально допустимого. А потом колеса следует поставить вертикально на устойчивую плоскую подставку. Через 2-3 месяца надо слегка поворачивать колеса, чтобы они опирались на другой участок протектора.

Авторынок Украины

Ваши партнеры

Шины, диски, аккумуляторы на легковые и грузовые авто
Шины летние, шины зимние, автошины, автомобильные диски в Харькове в Украине
Запчасти Деу Ланос, Сенс Киев. Автозапчасти Daewoo Lanos, Daewoo Sens. Запчасти Шевроле. Автозап

Еще ...

Оборудование для шиномонтажа, балансировки колес, вулканизации, все для СТО, компрессоры

Зимняя авторезина ... Шипование шин - связанные ссылки

Автомобильные шины Харьков
Балансировка колес
Эксплуатация автомобильных шин